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标题: 【图】纯粹的代价 KTM X
鹏登丽
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发表于 2017-8-18 19:01  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
【图】纯粹的代价 KTM X

【图】纯粹的代价  KTM X
<p> [汽车之家 专业测试] 在融入了越来越多的时尚与科技元素后,我们身边的汽车开始变得更豪华、更舒适、也更加便捷。对于那些热衷驾驶的人来说,这样的转变显然不是一个好消息。有霉菌性阴道炎会影响怀孕吗不过好在并不是所有的厂家都沉浸在这场“军备竞赛”中,起码这家名为KTM的公司没有,也正是因此,我们才能见到如此特别、如此疯狂、如此纯粹的一台X-BOW GT(下文简称 喝水美容14法X-BOW)。</p><p><br></p><p> 作为一家奥地利的老牌摩托车公司,KTM永远不乏疯狂大胆的创意,而这里的工程师则都像是血管中流淌着红牛一样充满了精力。于是在2006年,KTM联手KiskaDesign、奥迪以及Dallara三家公司,准备打造一台与众不同的超级跑车。</p><p><br></p><p> 或许除了奥迪之外,看口红了解女人的脾气大部分人对于另外两个厂家都不太熟悉,其实无论KiskaDesign还是Dallara,在它们各自的领域中都有着出色的表现。从1990年开始,KiskaDesign这家奥地利本土设计公司便全面接手了KTM的设计,包括摩托车、店面装潢甚至是宣传海报。</p><p><br></p><p> 相比之下,Dallara的来头就更大了。这家来自意大利的赛车制造商包揽了多项赛事中的赛车底盘设计,而F3三级方程式中的很多赛车也使用该公司的设计。所以说论底盘,Dallara也不是针对谁,只是说在座的各位都日常饮食我们该多加注意哪些 是...同行啦。</p><p> 奥迪大家自然熟悉不过了,而它之所以能够和KTM联手,还得从KTM建厂说起。就像每个汽车厂家的前身都得搞点别的一样,KTM一开始是一家金属制造厂,后来行业不太景气就转做DKW摩托车的销售,之后KTM慢慢开始走上了自主研发的道路,而DKW则化身为了奥迪四环中的一环,有了这层关系,谈个合作还不是水到渠成外阴瘙痒患者清洗千万不能用热水。</p><p>分工明确 通力合作</p><p> 既然合作都已经谈好了,接下来就是分工了。三家公司中KiskaDesign自然是负责车辆的外观设计,而Dallara则为其提供虾的独特功效治疗肾虚阳痿碳纤维的车身以及F3级别的底盘悬架,至于奥迪贡献出的则是一套完整的动力总成系统以及一些基础配件,比如车钥匙...</p><p></p><p> 虽然KTM是一家老牌摩托车厂,但对于造车显然没有太多经验,不过好在KTM的目标很明确,那就是打造一台新世纪的超级跑车,而这台车必须满足revolutionary(革命性)、puristic(纯粹)以及radical(激进)三点。与此同时,KTM还希望能够发扬路特斯创始人柯林·查普曼先生的精神,将轻量化进一步发扬光大。</p><p></p><p><br></p><p></p><p></p><p> 怎样让宝宝舒适度过酷热夏天为了能够让这些看似疯怎样清洗浴缸狂的想法变成现实,KiskaDesign公司为X-BOW设计了一副充满了科幻色彩的造型。整车非常紧凑,浑身上下没有一丝赘肉,所有的设计旨在满足更好的空气动力学表现,而前后大灯以及风挡的出现,只是为了让它能够拥有一个合法上路的身份。</p><p><br></p><p></p><p><br></p><p><br></p><p></p><p></p><p> 一体式的枸杞泡茶能起到增强性欲的功效碳纤维车身不允许车门的存在,因此对上下车产生了不小的影响,要想进入车内只能从车窗“钻”进来。好在这台X-BOW并没有顶棚,而且车窗的开启角度也很大,几乎都快达到了蝴蝶门的效果,对于拥有一双大长腿的人来说,跨进车内并不困难。</p><p><br></p><p> 以往用于赛车的碳纤维单体座舱如今也被Dallara公司用在了X-BOW上,这在同价位的车型中并不多零食当早餐不健康 见,更重要的是,在它的帮助下X-BOW的车重被控制在了847kg,不过这是手动版车型的数据,而我们这台车为了更好的适应国内环境,加装了6速伊班膦酸注射液DSG变速箱以及冷气系统,因此重量已经达到900kg左右,基本快赶上路特斯的Elise(924kg)了。</p>











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