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标题: 配置高到令人发指 试驾全新途胜四驱旗舰版
公宝郁
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发表于 2017-9-10 01:20
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配置高到令人发指 试驾全新途胜四驱旗舰版
配置高到令人发指 试驾全新途胜四驱旗舰版
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先不说一些车上的配置我们这辈子到底会用到几次,也不说7座SUV的第三排座椅到底一年能坐过几次人,不
黄荆子的炮制方法
可否认的是,“大空间”“高配置”已经几乎成了大家在选车时的首要考虑因素,所谓有需求就有供给,可以看到现在的汽车厂商,拿这两点做文章的也比比皆是,也正是这样的氛围,搞得如果现在一辆车副驾驶座椅不是电动调节都会被唾弃半天,而今天所试驾的这款全新途胜四驱旗舰版,在配置方面就丰富的令人发指,也算是响应了群众的呼声。</p>
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虽然可能
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大家对全新途胜并不怎么陌生,毕竟从2015
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上市以来外观也一直没有什么变化,典型的韩系车风格,活泼时尚依然是它的主题,那么在聊配置以前,我们还是先来看看全新途胜的外观。</p>
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总体来说,全新途胜的外观还是很令人满意的,前脸总是一副霸气侧漏的样子,但不论是从前45°还是后45°来看时,却又给人一丝圆润优雅的感觉,时尚精致的同时也有着本品牌该有的FEEL,嗯,这确实是典型的韩系车的设计套路。
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单从这车内随处可见的功能按键,就可以看出全新途胜的配置还算是挺丰富的,至少是在同级别车型中。不论是像盲区检测、车道偏离等安全功能,还是像座椅加热、座椅通风等个人感觉比较实用的功能都有所配备。只是根据同事反馈,配置虽然丰富,但到处都是按键很容易误触,如果把这些功能按键再去整合一下,通过中控屏作可能会更好,但对于我个人来说,我还是比较喜欢物理按键的,毕竟那种按下去的质感,是触摸屏给不
脚气痒的厉害怎么止痒,脚气痒的厉害快速办法,脚气痒马上止痒方法
了的。</p>
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乘坐空间方面全新途胜表现得确实的比较一般,并没有会让人有很满足的感觉,但如果你不是篮球运动员的话,日常用也肯定是游刃有余了,况且想想它这么丰富的配置,空间还有什么挑剔的?</p>
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全新途胜所搭载的这套动力系统和索纳塔第九代是一样的,单从在索纳塔第九代上的表现来看还是不错的,只是直接搬到SUV上面不知道会不会在调教上有所变化,毕竟要适应不同的车型结构以
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及车重。</p>
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总体来说,这套动力系统从索纳塔第
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九代上移植过来,还是多多少少受到了车重的影响,尤其是动力表现方面,不如在小车上那么的轻快,但是由于涡轮的介入肯定也是足够应付日常家用了。</p>
<p> 性能测试</p>
<p> 加速测试:0-100km/h 加速成绩:11.4秒</p>
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从上表可以看出,全新途胜的加速G值一直处于一定的范围内,只有在换挡的时候会有一些大的起伏,实际体验也是能感受到换挡时的顿挫感,但因为
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G值变化起伏并不是很大,所以整个车身的姿态还是很不错的,这可能也得益于它稍有分量的车身,以及7速双离合变速箱。</p>
<p> 制动测试:100-0km/h制动成绩:42米</p>
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影响制动距离的因素比较多,比如说天气、路面情况等,但是根据多次测试,42米也几乎是全新途胜的正常水平了,车身在刹车的过程中也丝毫没有出现左右晃动,而对于这个成绩来说不要忘了ABS也是有干预的,所以对于这个级别的SUV来说,全新途胜这个成绩也是可以接受的。</p>
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<p> 总结:</p>
全新途胜的外观属于典型的韩系车风格,时尚又不失精致感,圆润的车尾也给人很饱满的感觉,空间方面表现也属于主流水平,基本上也没有什么硬伤,而在配置放面的表现则十分的大方,日常驾驶比较实用几乎全都会配备,安全功能也是一应俱全,可谓真的是很有诚意,也满足了消费者的各种需求,在同级别车型中真的很有竞争力。所以如果你是配置控,那么全新途胜确实值得你去考虑。</p>
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