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标题: 为运动而生，试驾全新宝马1系运动轿车！ [打印本页]

作者: 石登丁 时间: 2017-8-7 07:26 标题: 为运动而生，试驾全新宝马1系运动轿车！

为运动而生，试驾全新宝马1系运动轿车！
 现在大城市的人对于汽车的消费越来越趋向于成熟，第一台购买大车的人越来越少，反而是小车越来越多，尤其是豪华品牌的精品小车，是越来越受到消费者的青睐，不但开着有面子，而且停车好停，在拥挤的道路上也好开。华晨宝马再一次针对国内消费者推出了三厢版的1系轿车，紧凑的车身，仿佛回到了10年前那个不加长的时代，这才是本来该有的样子。目前全新宝马1系三厢版已经到达苏州信宝行汽车销售服务有限公司，编辑有幸试驾体验了一下这台“三缸、前驱”宝马，下面我们就来先睹为快，看看国产版的1系到底怎么样。

 1系运动轿车将提供两种排量发动机，此次试驾车型为118i设计套装型，搭载的是1.5T发动机，最大功率可达100kW/4400rpm，最大扭矩220N·m/1250-4300rpm；另外一款是2.0T发动机，并分为高低功率两种，低功率车型，最大功率达到141kW/4700-6000rpm；最大扭矩280N·m/1250-430rpm；而高功率车型，最大功率170kW/5200-6000rpm潮湿吃什么药，最大扭矩320N·m/120-4300rpm。

 让我挺惊喜的是，试驾车辆搭载的这台1.5T发动机，急加速换挡时，能明显听到排气管处传来的回火声室内设计手绘效果图，即使是最入门的动力脚心发热是怎么回事，在这种令人亢奋的氛围的营造上，宝马依旧下了功夫。


 关于三缸1.5T发动机，你最关心的无非就是以下几点：动力、振动、声音。关于振动dcs控制系统，或者说抖动，客观来看，三缸机避免不了在这方面的表现会不如四缸。当坐进驾驶时，右脚轻轻搭在刹车踏板上的那一刻资料员岗位职责，你会感觉到怠速时的抖动，这种可以感知，但算不上剧烈。挂入D挡羽毛球规则，当右脚从刹车踏板上离开，轻踩下油门，车辆平缓前进之后，刚才那些抖动立刻都消失了，如果不提前告知，此时你很难体会到它到底是几缸。

 节能、舒适、运动三种不同的模式下豪猪常见疾病的治疗方法，悬架、油门响应、换挡逻辑、转向会给你截然不同的感受，差异还是很明显的，三种模式都试试，配合不同的变速箱挡位的选择，相信你总能找到你最喜欢的组合。



 动力的输出并不孱弱，随着油门的踩下，便会有足够的扭矩输出，只有当将油门踩到底全力加速时，你会发现动力好像有点不够用。不过平时在市区驾驶这种情况并不算多，这台1.5T发动机应付市区代步是完全可以胜任的。

 6挡自动变速箱负责将动力传输到前轴，这是1系第一次用前轮来驱动车辆。变速箱表现可谓称职，当在车流中蠕动时，变速箱表现的很淡定，不会用顿挫来提醒你这条路下次别走了。

 对于日常驾驶部分，从家用角度来说我还是要给予这款新1系以肯定，动力够用平时开也很平顺，空间更大实用性也更高。底盘可能是惟一不那么像"日常代步车"的一面，也可能是宝马为了吸引偏好运动消费者而依然保留的一个特色。
外观方面：





 主打运动的1系，在前杠的设计上很用心的做出了类似于M系列的大嘴，并且有黑色饰条的装饰芒果不能和什么一起吃，双肾格栅也是更运动的亮黑材质。短小的翘尾服务宣传标语大全，加上家族式的尾灯在竣工仪式上的讲话2篇，从侧后方看，有点小M3的感觉，很精神，很讨年轻人喜欢。
内饰方面：







空间方面：



 其实看似我说的不少，实则很多感受很难用文字描述，这是一台远远超乎我预期的前驱宝马，而且它确实不辱宝马对其的定位——同级别最富有驾驶乐趣的车型，如果你还心存怀疑，那么就抽空去试试，我相信宝马1系运动轿车一定不会令你们失望的。
在此特别感谢车辆提供单位：
苏州信宝行汽车销售服务有限公司 销售热线：0512—66561333 服务热线：0512—66562333 地址：苏州木渎珠江南路999号

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