标题:
1架造价4.45亿 就为省2亿 一次拆毁全部9架 单价:英镑
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作者:
偲萌承
时间:
2017-7-14 04:01
标题:
1架造价4.45亿 就为省2亿 一次拆毁全部9架 单价:英镑
1架造价4.45亿 就为省2亿 一次拆毁全部9架 单价:英镑
<p>英国曾经的海上霸主,如今早已不复当年“日不落帝国”的雄风,军力及军工产业衰落明显,节支载军已成主题,几乎赶着“自废武功”的事情,其中之一,2011年,拆毁了全部9架猎迷反潜巡逻机,至此英国最后一种自己研制的大型作战飞机告别了蓝天。</p><p></p><p>拆飞机</p><p>一件相当可惜的事情,这些猎迷机刚刚在几年前接近技术升级,状态相当不错,按英国自已的说法,每架造价达4.45亿,9架现役猎迷的总价值41亿,拆毁它们也至少需要2亿的费用,拆毁的话,则可以在未来10年内为节省至少20亿英镑的资金,也就是说,一次拆毁9架猎迷,就为省下每年2亿的费用
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,注意,这里以上所说的单位:英镑,现在1英镑等于1.2883美元,一次拆掉价值50美元的装备,够不够浪费?</p><p></p><p>猎迷</p><p>猎迷为上世纪60年代,研制大型反潜巡逻机,编号:HS.801,1964年6月才提出构想,年底就确定方案,以“慧星”客机为基础开发,原型机就由两架卖不出的“慧星”4C客机改装而成
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,1967年5月23日进行第一次试飞,1968年6月,第一架量产型首飞
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,次年服役。</p><p></p><p>猎迷</p><p>该机外形相当独特,有点异类,其机长38.63米,翼展35.00米
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,空重39吨,最大起飞重量87吨,采用4台RB.168-200“斯贝”涡扇发动机
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,单台推力5506公斤,最大速度926千米/小时,巡航速度787千米/小时,仅使用2台发动机时,可以在低空以370公里时速巡航。其机内燃油量38937公斤,机舱内加装6个可拆卸油箱,则可增加至45785公斤,最大转场航程9266千米,正常续航时间12小时,最大续航时间15小时。其最大载弹量6吨,除了6个弹舱外,还可以加装翼下挂架,使用多种武器。安装对海搜索雷达,磁探测仪,声纳浮标等系统,一共配有12名机组成员。</p><p></p><p>该机先后发展出4个主要型号,包括:“猎迷”AEW3预警机--以反潜型基研,上世纪70年代开始研发,1982年开始改装原型机
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,一共11架猎迷被拖去准备改装,主要改变为在机头机尾加装了两个大型雷达罩,安装了预警雷达。</p><p></p><p>猎迷预警机</p><p>上世纪80年代初时
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,英国曾极力向中国推销这款预警机,可惜中方对该机没有兴趣,婉拒了英国的推销
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。后来中国又另起炉灶,试图寻求其它预警机,最终决定自行研制,形成今天的预警机家族。</p><p>那么为什么当时不接受英国的推销?很可能会让我军提前二十年拥有预警机的,并非真不想,而是不行。那时的中国也许没有预警机,但是对相关技术也并非一无所知,经过考察,中方也很快明白英国的意图:替英国填无底洞,自然不会上当。</p><p></p><p>该项目自从提出之后,一直存在严重超支的问题,而且更存在一些解决不了的技术问题,比如:雷达下视能力很差,根本无法满足使用要求,即然中方不上当,那么英国自已也支持不下去
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,最终于1986年12月取消该项目,转而采购美制E-3D预警机。</p><p></p><p>进入本世纪之后,猎迷已显得相当老旧,但是其性能确实不错,尤其是经过改进之后,该机实际可以执行对地面目标的监视,演变为巡逻机,显得相当活跃,英国也一再对其进行大规模升级工作,然而高昂的费用让英国承受不起。</p><p></p><p>为了节约开支,英国果断地拆掉了猎迷,却让自已在数年之内
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,失去了航空反潜作战能力。如今为了弥补其退役的缺口,不得不花费3亿美元以上的单价去采购P8反潜机。</p>
<BR /> <p>展现在我们眼前的是一幅变幻莫测的世界军事蓝图。我们需重新思考与未来谁会与中国发生战争。</p>
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