吉利唯一的7座SUV 上市两年无人知 如今悄然退市
<p>原标题：吉利唯一的7座SUV 上市两年无人知 如今悄然退市</p> <p>近两年，7座SUV市场可谓火遍了大江南北。前有广汽传祺凭借7座的GS8，成功迈入15万元中高端市场;后有大众凭借7座的途昂，成功打败老对手丰田。就不要说长安CX70T、风光580等入门级7座SUV取得的辉煌成就。可以说，各大品牌在7座SUV市场赚了个盆满钵满。但是对于国产热门汽车品牌吉利来说党员转正思想汇报，7座SUV市场却是“羞耻之地”，唯一的一款7座SUV上市三年无人问津，如今黯然退市更是没有激起一点波澜。这款车，就是吉利豪情SUV商务礼仪的重要性。</p> <p></p> <p>吉利豪情SUV上市曾引起抢购</p> <p>吉利豪情SUV，上市之初可谓是被寄予厚望，这从它的名字即可以看出来。这款7座SUV早在2011年吉利就曾让其以帝豪EX8的身份亮过相，之后又改名为GX9，最后在2014年又以“豪情SUV”命名上市补脑的食物有哪些。而“豪情”原本是吉利的首款车型名称，吉利对其有着很深的感情，正是凭借“豪情”的崛起，吉利才在汽车市场站稳了脚跟。一款7座SUV以“豪情”命名，可见吉利对其的厚望，无疑是希望其能像曾经的“豪情”一样，带来更多的销量和希望。</p> <p></p> <p>上市之初，豪情SUV也曾带来了一定的轰动考研辅导班哪个好。2014年，正是网络购车概念如火如荼之际。吉利将豪情SUV放在天猫、京东、苏宁易购三大电商旗舰店销售，售价12.29万-15.29万。各大电商平台分别提供了77台、7台、7台豪情SUV供消费者抢拍，并赠送iPhone6一台。价格公布后的短短十几分钟内，91台豪情SUV被抢购一空。当时的火爆场景，让人不禁开始憧憬豪情SUV的美好未来。</p> <p>可惜，好景不长，豪情SUV的抢购热潮仅为昙花一现。在2014年上市后，豪情SUV月均销量水平仅仅过百。2016年表现更加惨淡，销量滑落到几十辆。2017年月销量甚至一度为零，场景可谓凄惨至极。最终在2017年的某一天，豪情SUV悄然退市，再无踪影。为什么这么一款被吉利寄予厚望的大7座SUV未来五年最赚钱的十大行业，竟然落得如此下场?</p> <p>失败的设计导致了吉利豪情SUV的退市</p> <p>豪情SUV黯然退市，无疑证明了其的失败《贵州省畜禽规模养殖污染防治条例》。而这种失败，其实早在其设计之初，就已经埋下了祸根。</p> <p>一方面，是造型设计实在令人不敢恭维。这款车号称“借鉴了中国传统瑞兽麒麟的造型”，但是很多网友表示：无论是前后左右，它都像是一个趴着的“蛤蟆”。尤其是发动机盖上那道小的进气格栅可谓败笔，侧面来看线条也过于生硬。这样的造型设计，对于越来越看重“新车颜值”的消费者来说，显然并不是每个人都能接受。</p> <p></p> <p>另一方面，是成本设计过高。据时任吉利集团副总裁的侯海靖介绍整改落实情况，豪情SUV的 “仪表盘是为大众、宝马供货的德国大陆;内饰仪表台是为奥迪、沃尔沃供货的法国佛吉亚;无钥匙一键启动是为路虎、克莱斯勒供货的德国海拉;音响和GPS是为保时捷、奔驰供货的美国哈曼。”这样的豪情SUV，被侯海靖形容为“一身名牌”。而为此付出的代价，就是居高不下的成本国庆节诗歌——《国庆网论》。吉利的想法就是：赔钱也要让豪情SUV成为精品工程。</p> <p>可惜事实证明，即便赔钱，也没有让豪情SUV成为畅销车。甚至就是因为成本过高，导致豪情SUV即便面对销量为零的时候，也无力进行降价促销，最终导致了豪情SUV的黯然退场。</p> <p>总结：看着吉利在2017年一路收购马来西亚宝腾、跑车品牌路透斯、美国的飞行汽车公司，谁又能想到就在同一年，吉利旗下唯一的一款7座SUV竟然就这么悄然退市无偿保管合同范本。可见，任何一个品牌如果不能设计出来让消费者满意的车型关于不动产赠与合同，都会落得个失败的下场。这与其是否为热门品牌毫无关系，消费者最终购买的是车，而不是哪一个品牌。返回搜狐，查看更多</p> <p>责任编辑：</p>
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